2023年，由東方電氣集團設計生產的我國首臺F級50兆瓦重型燃氣輪機發(fā)電機組G50正式投入商業(yè)運行，填補了我國自主燃氣輪機應用領域的空白，標志著我國能為清潔能源領域提供自主可控全鏈條式的“中國方案”。
作為研發(fā)參與者，全國人大代表、東方電氣集團東方汽輪機有限公司副主任工程師曹天蘭倍感自豪。東方電氣集團以服務國家戰(zhàn)略為己任，堅持高水平科技自立自強，依托自身優(yōu)勢，于2009年率先在國內啟動G50燃機研制以帶動系列化中小燃機研制。經過多年技術攻關，東方電氣集團率先建成國內首套燃機核心部件關鍵試驗平臺和國內最大功率的民用整機試驗臺，成功突破壓氣機、燃燒器、透平等關鍵核心技術。
曹天蘭代表介紹，依托G50燃機的自主研制，東方電氣集團成功搭建F級燃機自主設計體系，掌握燃氣輪機整機與核心部件設計方法，啟動了系列化自主燃機研制工作，并帶動國內上下游科研院所、高校、企業(yè)等300余家單位共同參與研制，培育了一條完整的燃氣輪機國產化產業(yè)鏈。去年3月，東方電氣集團獲批成為國家中小型燃機現代產業(yè)鏈鏈長單位。
2023年，我國現代化產業(yè)體系建設取得重要進展，科技創(chuàng)新實現新的突破，航空發(fā)動機、燃氣輪機等傳統(tǒng)短板取得長足進展。在中央經濟工作會議部署的2024年九項重點任務中，“以科技創(chuàng)新引領現代化產業(yè)體系建設”被放在首位。
“科技創(chuàng)新是產業(yè)創(chuàng)新的原動力，是現代化產業(yè)體系建設的基礎支撐?！苯衲耆珖鴥蓵?，曹天蘭代表帶來了關于支持中小型燃氣輪機現代產業(yè)鏈建設的建議。她告訴記者，東方電氣集團一直致力于建設自主可控、安全可靠的中小型燃機現代產業(yè)鏈，但也面臨諸多問題和困難。建議給予中小燃機研制單位更多政策傾斜和資金支持；加大首臺（套）政策力度，鼓勵用戶使用自主燃機；推動燃機領域人才培育，引導高端人才向企業(yè)集聚。同時，進一步明確產業(yè)鏈鏈長建設的相關政策，支持鏈長單位有效整合和調動產業(yè)鏈資源。（經濟日報記者 熊 麗）
